Nitto NT830 plus
Летние шины Nitto NT830 plus обладают сверхвысокими ходовыми характеристиками, делающие вождение более комфортным и на сухой, и на мокрой дороге, с минимальным уровнем шума и лучшей безопасностью. Это современные шины, изготовленные с применением новейших технологий и сверхпрочных материалов, качество которых по достоинству оценят автовладельцы, ценящие комфортную и быструю езду. Предназначены для эксплуатации на более скоростных автомобилях класса люкс. Данная модель является улучшенной версией NT830, она характеризуется улучшенными показатели сцепления и торможения в мокрых условиях, повышенной устойчивостью к износу и маленьким уровнем сопротивления качению.
Рисунок протектора
На российском рынке автомобильных шин Нитто НТ830+ появились в 2020 году. Рисунок протектора достался от предшественницы. Отличительной особенностью данного протектора является закрытый рисунок плечевой зоны. Каждая плечевая зона — это широкое продольное ребро, обладающее повышенной устойчивостью к деформации. Эта особенность обеспечивает точность управления, курсовую устойчивость и равномерность износа при скоростном маневрировании. В центральной части протектора расположено широкое ребро, которое повышает курсовую устойчивость на больших скоростях и гарантирует быструю, точную реакцию на повороты рулевого колеса.
Широкие продольные дренажные канавки позволяют быстро отводить воду из зоны контакта, снижая риск аквапланирования и повышая эксплуатационные показатели на мокром дорожном покрытии.
Асимметричный рисунок протектора повышает показатели проходимости дорог разного качества. Боковая часть обеспечивает защиту шины от внешних воздействий, повышая устойчивость к механическим повреждениям.
Шумовой комфорт Nitto NT830 plus
Рифленая поверхность стенок продольных дренажных канавок Nitto NT830 plus уменьшает уровень шума от воздуха, проходящего сквозь канавки во время движения автомобиля. Шум от протектора появляется, если вибрация происходит с одинаковой частотностью. Проектировщики Nitto рассчитали разную ширину и необычное чередование блоков протектора, что в свою очередь препятствует возникновению частотных колебаний и, соответственно, распространению шума от протектора. В конструкции покрышки также имеются элементы, способствующие повышению шумового комфорта. В плечевой зоне каркаса расположены широкие слои брекера, снижающие шумность, а в боковой зоне — шумоподавляющие подкладки.
